Wir haben unseren neuen Waggon in Frankfurt besucht, um ihn technisch für die Überführung vorzubereiten.

Wir wurden dort sehr gut empfangen. Als wir eintrafen, waren sie zu zweit, beide wussten von unserem Termin. Später kamen von denen noch drei Mann dazu, einer davon versorgte uns auch mit deren Bremsenprüfgerät.

Zur Sache:

  • 4 Bremsschläuche, alle getauscht
  • Bremsgestänge in Öl eingelegt
  • Hilfsluftbehälter entwässert
  • Absperrventil entwässert
  • Bremse unter Druck auf Funktion geprüft
  • Puffer gefettet
  • Achslager geprüft, am Lager keine Beanstandungen
  • Spindeln gefettet, Zughakenführung gefettet
  • Waggonnummer angebracht. Es ist in der Tat der Waggon 51 80 92-12 065-9
  • letzter Heimatbahnhof Fulda, letzte HU 1983, Vmax 120km/h

Müsste gemäß Datenbank DSO die Reichsbahnnummer “105240 Ffm” getragen haben.

Der Wagen hat auch noch drei Panzerbatterien 165 Ah eingebaut.

Grüße
Matthias und Benno


  • Ein Projekt der LEL e.V.

    LEL e.V.
  • Schirmherr


    Landrat Friedel Heuwinkel
  • Förderer

    alberts.architekten BDA

    Alligator Farben

    Caparol



    DCP - Gross.Bild.Produktion

    e.on westfalen

    Kallenbach

    Elektro Kledtke

    Kirchengemeinde Spork-Wendlinghausen

    Landhaus Begatal

    Lippe Service

    nora systems GmbH

    Phoenix Contact

    Railfans Paradise

    Holzland Rehm

    Tischlerei Stefan Spiegel

    Veolia Umweltservice

    Wekido